Mfumo wa maegesho ya gari la mnara

Maelezo mafupi:

Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Video ya bidhaa

Param ya kiufundi

Aina vigezo			Ujumbe maalum
Nafasi qty	Urefu wa maegesho (mm)	Urefu wa vifaa (mm)	Jina	Vigezo na vipimo
18	22830	23320	Njia ya kuendesha	Kamba na kamba ya chuma
20	24440	24930	Uainishaji	L 5000mm
22	26050	26540		W 1850mm
24	27660	28150		H 1550mm
26	29270	29760		WT 2000kg
28	30880	31370	Kuinua	Nguvu 22-37kW
30	32490	32980	Kuinua	Kasi 60-110kW
32	34110	34590	Slide	Nguvu 3KW
34	35710	36200	Slide	Kasi 20-30kW
36	37320	37810	Jukwaa linalozunguka	Nguvu 3KW
38	38930	39420	Jukwaa linalozunguka	Kasi 2-5rmp
40	40540	41030		VVVF & PLC
42	42150	42640	Njia ya kufanya kazi	Bonyeza kitufe, kadi ya swipe
44	43760	44250	Nguvu	220V/380V/50Hz
46	45370	45880		Kiashiria cha ufikiaji
48	46980	47470		Taa ya dharura
50	48590	49080		Katika kugundua msimamo
52	50200	50690		Juu ya kugundua msimamo
54	51810	52300		Kubadilisha dharura
56	53420	53910		Sensorer nyingi za kugundua
58	55030	55520		Kifaa kinachoongoza
60	56540	57130	Mlango	Mlango wa moja kwa moja

Je! Mfumo wa maegesho ya gari la mnara hufanyaje kazi ya maegesho ya kiotomatiki?

Mifumo ya maegesho ya kiotomatiki (APS) ni suluhisho za ubunifu iliyoundwa ili kuongeza utumiaji wa nafasi katika mazingira ya mijini wakati wa kuongeza urahisi wa maegesho. Mifumo hii hutumia teknolojia ya hali ya juu kuegesha na kupata magari bila hitaji la uingiliaji wa mwanadamu. Lakini mfumo wa maegesho ya kiotomatiki hufanyaje kazi?
Katika msingi wa APS ni safu ya vifaa vya mitambo na elektroniki ambavyo vinafanya kazi kwa pamoja kuhamisha magari kutoka mahali pa kuingia hadi nafasi za maegesho. Dereva anapofika katika kituo cha maegesho, wao huendesha gari yao katika eneo la kuingia. Hapa, mfumo unachukua. Dereva anatoka kwenye gari, na mfumo wa kiotomatiki huanza operesheni yake.

Hatua ya kwanza inajumuisha gari kupigwa na kutambuliwa na sensorer. Mfumo hutathmini saizi na vipimo vya gari ili kuamua nafasi inayofaa zaidi ya maegesho. Mara hii itakapoanzishwa, gari huinuliwa na kusafirishwa kwa kutumia mchanganyiko wa kunyanyua, wasafirishaji, na vifungo. Vipengele hivi vimeundwa kupitia muundo wa maegesho kwa ufanisi, kupunguza wakati uliochukuliwa kuegesha gari.

Nafasi za maegesho katika APS mara nyingi hutiwa wima na usawa, huongeza utumiaji wa nafasi inayopatikana. Ubunifu huu sio tu unaongeza uwezo wa maegesho lakini pia hupunguza alama ya kituo cha maegesho. Kwa kuongeza, mifumo ya kiotomatiki inaweza kufanya kazi katika nafasi kali kuliko njia za jadi za maegesho, na kuzifanya ziwe bora kwa maeneo ya mijini ambapo ardhi iko kwenye malipo.

Wakati dereva anarudi, huomba tu gari yao kupitia kioski au programu ya rununu. Mfumo huchukua gari kwa kutumia michakato hiyo hiyo ya kiotomatiki, ikirudisha nyuma kwa mahali pa kuingia. Operesheni hii isiyo na mshono sio tu huokoa wakati lakini pia huongeza usalama, kwani madereva hawahitajiki kupitia kura za maegesho zilizojaa.

Kwa muhtasari, mifumo ya maegesho ya kiotomatiki inawakilisha maendeleo makubwa katika teknolojia ya maegesho, kuchanganya ufanisi, usalama, na utaftaji wa nafasi ili kukidhi mahitaji ya maisha ya kisasa ya mijini.

Utangulizi wa Kampuni

Jingaan ana wafanyikazi zaidi ya 200, karibu mita za mraba za mraba 20000 na safu kubwa ya vifaa vya machining, na mfumo wa kisasa wa maendeleo na seti kamili ya vyombo vya upimaji.Ina historia zaidi ya miaka 15, miradi ya kampuni yetu imeenea sana katika miji 66 nchini China na zaidi ya nchi 10 kama USA, Thailand, Japan, New Zealand, Korea Kusini. Tumewasilisha nafasi 3000 za maegesho ya gari kwa miradi ya maegesho ya gari, bidhaa zetu zimepokelewa vyema na wateja.