Mfumo wa maegesho ya magari ya mnara wa maegesho otomatiki kikamilifu

Mfumo wa maegesho ya magari ya mnara maegesho otomatiki kikamilifu Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Mafupi:

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Video ya Bidhaa

Kigezo cha Kiufundi

Vigezo vya aina			Dokezo maalum
Nafasi Kiasi	Urefu wa Maegesho (mm)	Urefu wa Vifaa (mm)	Jina	Vigezo na vipimo
18	22830	23320	Hali ya Hifadhi	Kamba ya injini na chuma
20	24440	24930	Vipimo	L 5000mm
22	26050	26540		Urefu 1850mm
24	27660	28150		Urefu 1550mm
26	29270	29760		Uzito 2000kg
28	30880	31370	Lifti	Nguvu 22-37KW
30	32490	32980	Lifti	Kasi 60-110KW
32	34110	34590	Slaidi	Nguvu 3KW
34	35710	36200	Slaidi	Kasi 20-30KW
36	37320	37810	Jukwaa linalozunguka	Nguvu 3KW
38	38930	39420	Jukwaa linalozunguka	Kasi 2-5RMP
40	40540	41030		VVVF&PLC
42	42150	42640	Hali ya uendeshaji	Bonyeza kitufe, Telezesha kadi
44	43760	44250	Nguvu	220V/380V/50HZ
46	45370	45880		Kiashiria cha ufikiaji
48	46980	47470		Taa ya Dharura
50	48590	49080		Ugunduzi wa nafasi
52	50200	50690		Ugunduzi wa nafasi iliyo juu
54	51810	52300		Swichi ya dharura
56	53420	53910		Vitambuaji vingi vya kugundua
58	55030	55520		Kifaa cha kuongoza
60	56540	57130	Mlango	Mlango otomatiki

Mfumo wa maegesho ya magari wa Tower hufanyaje kazi kiotomatiki?

Mifumo ya maegesho otomatiki (APS) ni suluhisho bunifu zilizoundwa ili kuboresha matumizi ya nafasi katika mazingira ya mijini huku zikiboresha urahisi wa maegesho. Mifumo hii hutumia teknolojia ya hali ya juu kuegesha na kurejesha magari bila kuhitaji kuingilia kati kwa mwanadamu. Lakini mfumo wa maegesho otomatiki hufanyaje kazi?
Katikati ya APS kuna mfululizo wa vipengele vya kiufundi na kielektroniki vinavyofanya kazi pamoja kuhamisha magari kutoka sehemu ya kuingilia hadi nafasi za maegesho zilizotengwa. Dereva anapofika kwenye kituo cha kuegesha magari, huendesha gari lake hadi eneo la kuingilia lililotengwa. Hapa, mfumo unachukua nafasi. Dereva hutoka kwenye gari, na mfumo otomatiki huanza kufanya kazi yake.

Hatua ya kwanza inahusisha gari kuchanganuliwa na kutambuliwa na vitambuzi. Mfumo hutathmini ukubwa na vipimo vya gari ili kubaini nafasi inayofaa zaidi ya kuegesha. Mara tu hii ikithibitishwa, gari huinuliwa na kusafirishwa kwa kutumia mchanganyiko wa lifti, vibebea, na shuti. Vipengele hivi vimeundwa ili kupitia muundo wa kuegesha kwa ufanisi, na kupunguza muda unaotumika kuegesha gari.

Nafasi za kuegesha magari katika APS mara nyingi hupangwa kwa wima na mlalo, na hivyo kuongeza matumizi ya nafasi inayopatikana. Muundo huu sio tu kwamba huongeza uwezo wa kuegesha magari lakini pia hupunguza nafasi ya kituo cha kuegesha magari. Zaidi ya hayo, mifumo otomatiki inaweza kufanya kazi katika nafasi zenye ukali kuliko njia za kawaida za kuegesha magari, na kuzifanya ziwe bora kwa maeneo ya mijini ambapo ardhi ni ya bei ya juu.

Dereva anaporudi, huomba gari lake kupitia kioski au programu ya simu. Mfumo huo hulirejesha gari hilo kwa kutumia michakato ile ile otomatiki, na kulirudisha hadi mahali pa kuingilia. Uendeshaji huu usio na mshono sio tu kwamba huokoa muda lakini pia huongeza usalama, kwani madereva hawahitajiki kupitia maegesho yaliyojaa watu.

Kwa muhtasari, mifumo ya maegesho otomatiki inawakilisha maendeleo makubwa katika teknolojia ya maegesho, ikichanganya ufanisi, usalama, na uboreshaji wa nafasi ili kukidhi mahitaji ya maisha ya kisasa ya mijini.

Utangulizi wa Kampuni

Jinguan ina wafanyakazi zaidi ya 200, warsha za takriban mita za mraba 20000 na mfululizo mkubwa wa vifaa vya ufundi, pamoja na mfumo wa kisasa wa maendeleo na seti kamili ya vifaa vya upimaji. Kwa zaidi ya historia ya miaka 15, miradi ya kampuni yetu imeenea sana katika miji 66 nchini China na zaidi ya nchi 10 kama vile Marekani, Thailand, Japani, New Zealand, Korea Kusini, Urusi na India. Tumewasilisha nafasi 3000 za maegesho ya magari kwa miradi ya maegesho ya magari, bidhaa zetu zimepokelewa vyema na wateja.